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【分享】重庆玻璃钢加工车刀的几何角度专业说明 玻璃钢工业的发展

来源:/news/9.html 发布时间:2017-12-21

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重庆玻璃钢加工车刀的几何角度

I.对前角及前刀面的要求

在实践中观察车刀切削情况,发现前角大小对切削加工的影响是非常明显的。例如.采用前角Y=o '的车刀.车削直径为25mm.长100mm的外圆(平行布层车削),吃刀深度为0. 5mm.走刀量为0. 08mm/r.主轴转速390r/niin.其结果.工件表面不仅出现黄色.而且还有黄色附着物.同时.表面还有起层甚至产生断裂现象;在同样条件下。若只增大车刀前角(y = 250).不仅可改善上述问题.而且还可以使表面粗糙度有明显降低.表面附着物较少,同时.克服了工件断裂现象。从上述例子可以看出.前角对加工表面质量有较大影响.因此要求增大前角。

为了减小切屑变形及刀前面摩擦.便于排屑和除尘工作.车刀要求采用大圆弧式导屑槽.其导屑槽面光滑。这样的车刀.切削作用力后移.容易排屑.并带走一部分热量.保护了刀尖.提高了刀具的耐用度,还能弥补前角过大而刀具单薄的缺点。所以一般情况下.直径大、工件强度大、长度长的薄弱工件.如缠绕件和粗车削、精车削表面都采用大前角、大导屑槽的车刀。对于模压件和手糊件加工。要使表面不掉渣、不掉块、不起毛和不断裂.也都采用上述车刀。

2.对后角及后刀面的要求

增大后角能够改善切削条件.这是众所周知的。根据长期的生产实践证明.不同材料可选择不同的后角。薄壁件、细长管件由于加工表面出现刀痕和波纹.应选取大后角.对于高厚重庆玻璃钢材料粗车削.余量大.强度高.刚性好.工件表面质量和精度要求不高.可选用较小后角;对于精加工或平行工件布层方向车削.要着重考虑工件与车刀主后面的摩擦.应选取大后角。车刀后刀面一定光滑。刃口处不允许有任何过渡面(也就是后刀面与刀刃相交)。在使用前不允许用油石或砂布打磨.以保证刃口绝对锋利和光滑。

3.对主偏角的要求

车刀的主偏角大小,主要是根据不同成型方法来选取。由于缠绕玻璃钢的方向性以及芯模的作用.应选取较小的主

偏角。层压玻璃钢.由于布层方向和强度较高。主偏角应选取900;如果是垂直布层切削.则应选取较小值.模压件切削加工.考虑模压玻璃钢纤维填料无规则性(各向异性非常严重).所以要严格控制主偏角。

4.对副偏角大小的要求

根据被加工的材料和不同的成型方法.选取不同的副偏角。在保证一定刀尖圆弧半径的情况下.应适当增大副偏角.是减小两偏角夹角、增大刀刃长度的较有效的方法。但是对于精加工工件.要降低表面粗糙度.有时选择较小的主偏角、副偏角.以保证较宽的切削刃。加工时能成倍地加大走刀量.提高生产率。对于层压重庆玻璃钢的切削.当主偏角为900时.副偏角可适当减小一些。不然。刀尖过尖.刀尖圆弧半径必然会变小.刀刃会变得单薄.影响刀具寿命.有时选择较小的主偏角、副偏角.保证较宽的切削刃.加工时能成倍地加大走刀量,提高生产率。如缠绕玻璃钢.层间结合力较小,所以应采用较小副偏角。宽

刃车刀与走刀量紧密配合进行切削.可降低表面粗糙度.但对于精加工效果是非常显著的.要降低表面粗糙度.主偏角、副偏角应选择较小.有时几乎等于0 0。这种车刀最突出的优点是.它适合有芯模的缠绕玻璃钢制件的车削.并能成倍地加大走刀量。但考虑到径向力很大.一般不适合模压件材料切削加工.因为容易使工件产生振动.影响粗糙度。

S.对刀尖圆弧半径刃的要求

在生产实践中确认.刀尖圆弧半径是切削加工玻璃钢很重要的刀刃参数。在实践中,对于低粗糙度、高精度零件.要达到设计尺寸和精度要求.应选取较大刀尖圆弧半径.加工外圆时取大值.加工内孔时取小值。

刀尖圆弧半径刃.虽然是非常重要的因素.而且有着重要作用.然而.用大圆弧半径.切削刃必然增长_因此要达到更好的切

6.对刃倾角大小要求

重庆玻璃钢切削加工时.应当特别注意刃倾角。一般比较理想的刃倾角应按如下值选取:车刀最低点应高于工件中心线的1 nim左右.刀尖和刀尖最高点相差0. 7mn、左右。采用这个尺寸的刃倾角.基本上能够防止出现玻璃钢的分层、起毛、掉渣等现象。

实践中对于层压、缠绕、手糊和模压等玻璃钢车削.车刀均需要采用正刃倾角.尤其是精加工更为重要.正刃倾角后部先‘·切入”工件玻璃钢,重庆玻璃钢加工车刀的几何角度专业说明然后刀尖切入。刀尖不先承受切削力.这样就可保护刀尖.给确保大前角和刀刃的锋利程度提供了可靠的条件。正刃倾角能使径向力增大.主切削力减小.而径向力增大可以通过改变主偏角来减小.主切削力减小能够改善切削层的受力关系。

除了以上对几个主要角度的要求外.还应当注意副后角及副后刀面.副后角和副后刀面的大小同其他角的要求一样.应取较大值.副后刀面应光滑。在实际加工中.一般都不大注意这个因素.在这里应当引起足够的重视。因此一般情况下.增大副后角和降低副后刀面的粗糙度具有明显的实际意义。

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我国玻璃钢工业的发展特点

我国玻瑞钢工业建立和发展的历程,是和国民经济的发展紧密相联的。

它的发展特点主要表现在:第一,依靠我国自己的力盆不断发展仕大。60年代初期,在不太长的时间内,自力更生研制出了许多军工配套产品。从国防尖端到常规武器,从各个军兵种的武器装备到后勤装备,城补了很多空白,发挥了很好的作用。直到现在,不少军工产品,如国防尖端武,人选卫星的很多玻瑞钢部件,重庆玻璃钢飞机螺旋桨,风机叶片,以及玻瑞钢枪托、引信、压气瓶、快艇、份达不等,都是那时开始搞起来的。

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第三,我国玻瑞钢工业已经建立了以大中型企业为骨干,盈大面广的乡镇企业为群体的多层次跨部门的工业体系。这对贯彻我国玻璃钢工业以发展民用为主的方针,大力开发玻璃钢产品等方面,起到了极大的推动作用。1981年我国玻璃钢年产足近1.5万吨,1984年达到6.1万吨,在三年内翻了两hi.玻璃钢冷却塔、汽车、船艇、重庆玻璃钢管道、贮罐、浴缸、卫生间、波形瓦等产品,都是适应国民经济各工业部门不同时期的需求而发展起来的。

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